成长与期待，保时捷中国如何强化竞争力

业绩稳步增长

根据保时捷公布的数据，2021年，中国以95,671台新车交付量连续第七年成为保时捷全球最大单一市场，而实现这一业绩的背景则有疫情和芯片短缺等因素影响。基于此，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士自信地表示：“保时捷已进入电气化快车道，我们将全力推进转型，加速数智领域本土化布局，以极具感性魅力的电气化车型领跑专属运动出行新时代”。

保时捷的自信首先源自产品力，Cayenne与Macan两款SUV车型的表现带动了8%的整体业绩增长。Panamera新车交付量同比增长26%，使中国市场销量占到全球Panamera总销量一半以上，一定程度要归功于产品独特性与豪华车市场的增长需求。

经过多年累积，保时捷在中国的品牌建设已经有模有样，对保时捷运动精髓执迷的人群不断增长，使得保时捷跑车系列大受欢迎。去年911系列销量同比增长67%，718系列则占据了细分市场74%的市场份额。值得一提的是纯电动跑车Taycan 2021年实现了7,315台的交付成绩。

与产品更新相比，保时捷网络建设持续拓展，截至去年底在华销售网点达到140家，亚洲首家新建的“睿境计划”全新概念门店广州白云保时捷中心于去年底开业。保时捷表示，预计到2022年底，“睿境计划”将推广至20%的保时捷中心。

金融业务和易手车业务也有可观的增长，根据保时捷提供的数据，保时捷金融服务合同签署量2021年超过47,000笔，同比增长16%，金融服务市场渗透率超50%；保时捷认可易手车交易量达7,501台，同比增长54%，其中2,314台易手车交易为线上订单，占零售总量的30%以上。

新赛道的努力

电气化和数字化方向已经成为豪华车市场未来竞争的焦点，对保时捷来说，新的增长点会有更多的不确定性，需要在产品和服务上持续投入，并大力创新。目前，保时捷在中国市场推出了16款纯电和插电式混动车型，去年电气化车型新车交付量占比为18%，比上一年增长8个百分点，其中 Taycan功不可没。

为实现长远目标，保时捷还在努力扩展包括家用充电、尊享充电、第三方充电、目的地充电在内的充电网络。保时捷计划与合作伙伴持续加强建设服务网络、优化组织架构。2022年，保时捷研发中国分支投入运营，预期将对品牌电气化转型提供莫大帮助。

保时捷正加快开发在“产品与服务体验”、“企业与经销商管理”，以及“市场及售后模式”三大行动领域的本土化解决方案。去年，保时捷中国微信服务号..用户已达10余万人；POS（睿达零售系统）和DSS（睿享服务系统）陆续上线；截至去年底，认可易手车小程序用户..数已近100 万，业务占比已达整体的30%，保时捷计划自2022年起，在该..正式开放新车线上订购业务。

2021年，保时捷风投在中国加深布局虚拟数字人、3D打印领域，战略性投资了万像文化、远铸智能等多家风投企业和初创公司。保时捷承诺到2030 年实现全价值链碳中和，去年已启动“绿动工程”试点。目前，保时捷已通过“溢彩心”企业社会责任项目，在全国范围内捐赠金额超过7,000万元人民币。

 保时捷在中国的成长历程有许多看点，从产品到服务，从品牌建设到电气化转型，保时捷的投入与对目标市场的针对性策略都值得同行借鉴。对普通消费者来说，步入新赛道的保时捷依然有其独特魅力。