8月20日，吉利宣布将聚焦“一个座舱”战略，通过统一的AI OS架构、统一的AI Agent与统一的用户ID，实现AI座舱All in One，打造全球首个实现“人-车-环境”自主协同的智慧空间，标志着智能汽车正式迈入AI座舱时代。吉利同时明确，未来将不再开发不具备AI能力的传统智能座舱。
作为吉利全域AI技术体系的重要落地成果，此次发布的AI座舱涵盖两大核心内容：全球首个可大规模上车的超拟人情感智能体Eva，以及基于5层AI座舱原生架构打造的新一代操作系统Flyme Auto 2。领克10 EM-P和吉利银河M9将成为首批搭载该系统的车型。
今年被视为吉利全域AI迈向具身智能的元年。继年初发布行业首个智能汽车全域AI技术体系，并逐步将其融入智驾、动力、底盘等域之后，吉利如今将AI延伸至座舱域，重新定义智能座舱的核心价值。基于多模态交互技术的成熟，传统“人找功能”模式正升级为“服务找人”，甚至实现高感知的情感化交互。依托统一的AI原生架构，吉利聚合了吉利、领克、极氪的研发实力，推动AI座舱实现全面进化，使其成为全域AI战略的“神经中枢”和“超级体验中心”。
在技术架构方面，吉利提出“五层AI座舱原生技术架构”，涵盖AI边缘算力基座、AI OS原生架构、沉浸式AI交互、多场景AI智能体聚合及超拟人AGI呈现。云端依托星睿中心2.0提供23.5 EFLOPS综合算力，车端则借助AI Box实现200TOPS NPU算力与200GB/s内存带宽，并全球首发70亿参数端侧多模态大模型，为座舱赋予“拟人思考”能力。
软件层面，原生AI OS架构实现软硬件解耦与整车跨域SOA，推动座舱从“应用为核心”转向“智能体生态为核心”。吉利还成为全球首家将LangChain与LangGraph智能体编程框架移植至车机平台的厂商，并构建AI Agent生态，实现“思考”与“行动”的融合，使用户可通过自然语言指令无缝调用各类服务。
新一代操作系统Flyme Auto 2在继承前代优势的基础上，融合AI实现全维升级，推出实况桌面、Alive壁纸、桌面大卡片、全新小窗等功能，带来情感化、沉浸式的座舱体验。该系统将逐步覆盖吉利旗下多品牌新车型，并拟通过OTA向符合AI算力要求的现有用户推送。
超拟人情感智能体Eva则代表底层能力的重大突破。其基于星睿AI大模型、阶跃星辰语音大模型与流动记忆大模型深度融合，不仅具备端到端语音交互和拟人级情感计算，还能主动判断、规划与执行任务，提供全程关怀及专属管家式服务。Eva将率先搭载于吉利银河M9，并最终共享于极氪、领克、吉利、银河全系用户，推动AI体验的广泛普惠。
以“一个吉利，一个座舱”为战略支点，吉利正加速推进全域AI技术落地，坚定朝向“AI造车第一车企”目标迈进，致力于成为全球汽车具身智能进化的引领者和标准制定者，未来更有望拓展为世界领先的具身智能机器人公司。